上海回收贴片IC哪家实惠

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　　一般车用显示器可视区的面积相当大,比一般消费型产品的负载高出许多,驱动能力是它的应用关键所在,再加上行车过程中行车信息易于辨识,因此高对比度是必要条件。一般来说高对比度液晶所要求的电压准位较高,加上大尺寸高负载,驱动能力将受到很大的考验。举例来说,图5为ST7591的电源架构,驱动IC透过Booster、Regulator与Follower产生驱动时所需的准位,提供SEG pad与COM pad使用。Booster在高负载的情况下,拥有产生高于液晶电压准位的能力,透过Regulator将倍出来的电压控制在液晶所需要的准位,透过Follower增强各准位的驱动力,如此一来再大的负载也能够轻松对应。图6车载应用实例中,可视区域达8in,对应高对比度液晶提供良好的显示品质,增加行车的辨识率。

　　虽然上面提到给屏的两端加上一定电压就可以点亮LCD屏，然而，驱动LCD屏并不是和驱动LED一样只需要给一个固定电压就可以点亮，这是LCD屏本身的特性决定的。如果给LCD屏固定电压会使得LCD屏很快就坏掉，所以要以交流电压的方式驱动LCD。

　　说明本发明的第五实施例。图30是根据本发明的第五实施例的液晶显示设备部分的平面图。除了源侧布线板的结构外，根据本发明的第五实施例的液晶显示设备具有与根据上述第四实施例的液晶显示设备相同的结构。 源侧驱动IC104-1公用的公共线108a’，如电源线或地线包括在在源侧布线板108上形成的输入信号线108a中。这种公共线具有比信号线低的接线电阻，并且要有更大的布线宽度。在本实施例中，这种公共线和信号线彼此分开，并且如图30所示，公共线108a’(以点线表示)形成在源侧布线板108的背表面上。公共线108a’拉长过源侧布线板108的前表面侧上的通孔(贯通孔)108b并且连接于源侧柔性板112的对应输入信号线112a。

　　I/O接口为控制液晶驱动IC的主要途径,透过A0(Command/Data select)、CSB(Chip select)、WR(Write)/RD(Read)与Data bus传送指令来控制驱动IC或读取IC当时的状态,这些输入信号只要稍有杂讯串入,IC就将产生脱序动作导致产品出现异常。看似简单的动作在实际应用上并不容易,图 2为8080接口的时序图。在设计上考虑玻璃ITO的阻值与信号的时序,ITO阻值会依成本考虑与布方式不同而使阻抗有所差异,有时MCU输出信号不够使用时,部分控制信号会采用额外的逻辑电路代替,时序上会受到影响,只要略有延迟都会造成动作异常,这些在设计时都考虑进去,在高速时脉的驱动下显得格外重要。