湖南回收主控IC哪家实惠

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　　液晶显示是一种被动的显示，它不能发光，只能使用周围环境的光。它显示图案或字元只需很小能量。正因为低功耗和小型化使 LCD成为较佳的显示方式。液晶显示所用的液晶材料是一种兼有液态和固体双重性质的有机物，它的棒状结构在液晶盒内一般平行排列，但在电场作用下能改变其排列方向。

　　如上所述，第二输入信号线112a和第三输入信号线112b的每一个和对应的输入信号线108a的每一个通过串联连接相邻的源侧柔性板112可不跨过输入信号线连接起来。因此，不需要制作多层结构的源侧连接板，并且输入信号线108a被设置在相同的表面上。因此，源侧连接板108可采用单层结构并且可降低源侧连接板108的制造成本。 上面说明是针对源侧连接板108和源侧柔性板112的结构。栅侧连接板110的信号输入线110a也可通过在同一结构中制作栅侧连接板110和栅侧柔性板114而形成在同一表面上。因此，栅侧连接板110也可采用单层结构，并且可降低栅侧连接板110的制造成本。

　　用于读取ILI9341的GRAM数据(即读取LCD像素点的颜)，输出情况如表7所示:ILI9341在收到该指令后，次输出的是dummy数据，也就是无效的数据，第二次开始，读取到的才是有效的 GRAM数据（从坐标:SC，SP 开始），输出规律为:每个颜分量占8个位，一次输出2个颜分量。比如:次输出是R1G1，随后的规律为:B1R2àG2B2àR3G3àB3R4àG4B4à R5G5… 以此类推。如果只需要读取一个点的颜值，那么只需要接收到参数3即可，如果要连续读取（利用GRAM地址自增，方法同上），那么就按照上述规律去接收颜数据。

　　一般车用显示器可视区的面积相当大,比一般消费型产品的负载高出许多,驱动能力是它的应用关键所在,再加上行车过程中行车信息易于辨识,因此高对比度是必要条件。一般来说高对比度液晶所要求的电压准位较高,加上大尺寸高负载,驱动能力将受到很大的考验。举例来说,图5为ST7591的电源架构,驱动IC透过Booster、Regulator与Follower产生驱动时所需的准位,提供SEG pad与COM pad使用。Booster在高负载的情况下,拥有产生高于液晶电压准位的能力,透过Regulator将倍出来的电压控制在液晶所需要的准位,透过Follower增强各准位的驱动力,如此一来再大的负载也能够轻松对应。图6车载应用实例中,可视区域达8in,对应高对比度液晶提供良好的显示品质,增加行车的辨识率。